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名  称: 2016年国内沿海货运船舶运力情况分析
文  号: 发布机构:水运局
发文日期:2017年05月30日 主题分类:国内航运
索 引 号:2017-00609 主 题 词:
2016年国内沿海货运船舶运力情况分析

一、干散货船运力情况

截止20161231日,国内沿海省际运输干散货船(不含集装箱船、重大件船、多用途船等普通货船,下同)共计1650艘、5372.41万载重吨,比2015年底减少54艘、94.08万载重吨,载重吨位降幅为1.75%。全年新增运力106艘(含国外进口二手船)、405.73万载重吨,其中新建船舶15艘、30.30万载重吨。除强制报废1艘、6.25万载重吨船舶外,受市场低迷、企业主动调整运力结构和国家鼓励老旧运输船舶提前报废更新政策等影响,共有159艘、489.92万载重吨干散货船提前退出市场。干散货船平均船龄8.29年,其中老旧船舶(船龄18年以上)157艘、791.17万载重吨,占干散货船总艘数的9.52%;特检船舶(船龄28年以上)32艘、132.49万载重吨,占干散货船总艘数的1.94%

二、集装箱船运力情况

截止20161231日,国内沿海省际运输集装箱船(不含多用途船)共计189艘、58.22TEU,比2015年底增加15艘、3TEU,载箱量增幅5.43%。全年新增运力25艘、4.80TEU,其中新建船舶10艘、1.74TEU。全年没有强制报废船舶,受市场低迷、企业主动调整运力结构和国家鼓励老旧运输船舶提前报废更新政策等影响,共有10艘、1.80TEU集装箱船提前退出市场。集装箱船平均船龄为10.86年,其中老旧船舶(船龄20年以上)和特检船舶(船龄29年以上)分别占集装箱船总艘数的8.47%0.53%

三、液货危险品船运力情况

截止20161231日,国内沿海省际运输油船(不含油品、化学品两用船)1352艘、993.31万载重吨,比2015年底减少 9艘、增加17.93万载重吨,载重吨位增幅1.84%。全年新增运力43艘,其中新建油船12艘、18.48万载重吨。除强制报废船舶2艘外,共有50艘、16.83万载重吨油船提前退出市场。沿海油船平均船龄为8.54年,其中老旧船舶(船龄12年以上)和特检船舶(船龄26年以上)分别占油船总艘数的16.49%1.04%

截止20161231日,国内沿海省际运输化学品船(含油品、化学品两用船)272艘、106.34万载重吨,比2015年底增加2艘、4.24万载重吨,载重吨位增幅4.15%。全年新增运力15艘,其中新建化学品船7艘、2.39万载重吨。无强制报废船,共有13艘、2.52万载重吨化学品船提前退出市场。化学品船平均船龄为8.69年,老旧船舶(船龄12年以上)占化学品船总艘数的12.5%,没有达到特检船龄(26年以上)的船舶。

截止20161231日,国内沿海省际运输液化气船67艘、21.21万载重吨,与2015年底增加1艘,增加0.26万载重吨,载重吨位增幅1.24%。全年新增运力6艘,其中新建船舶2艘、0.67万载重吨。没有强制报废船,共有5艘、1.03万载重吨液化气船提前退出市场。液化气船平均船龄为9.91年,老旧船(船龄12年以上)占液化气船总艘数的26.87%,没有达到特检船龄(26年以上)的船舶。