来源:中国交通报

    浙江省宁波市宁海县的中巴司机老陈现在每次看到运管执法人员都还有些心虚。他告诉记者，“这都是开‘黑车’那会儿落下的毛病。”
    今年7月，老陈由于从事非法营运，被运管所给予3万元罚款的处罚。这是自《道路运输条例》实施后，宁波地区对非法从事道路运输车辆开出的首张罚单。由于《道路运输条例》对“黑车”的处罚力度比以往明显加强，对“黑车”车主有很大的震慑力。老陈被处罚后，将“黑车”卖了，应聘做了一家客运公司的中巴车司机。“其实，开‘黑车’那会儿，还要与运管人员捉迷藏，开车的时候心里一直不踏实，也不安全。现在心里轻松多了。”
    今年7月1日《道路运输条例》实施后，本报编辑部接到了很多读者的电话、传真和电子邮件，询问《道路运输条例》的相关问题，表达对这一法规出台的关注和欢迎。这些读者中既有运输业户，也有基层运管执法人员。广东省东莞市交通局道滘分局的王柏仔告诉记者：“《道路运输条例》明确授权了我们具体履行的管理职能，明确了运输管理机构的法律地位。我们运管人都盼了好久了。”
    9月13日 ，今年又一部交通行政法规——《收费公路管理条例》以国务院令予以公布。作为交通立法的参与者和见证者，交通部体法司的一位负责人日前表示，一年内出台两个交通行政法规，是非常不容易的。今年交通立法方面取得了重大进展，特别是在重点领域。《道路运输条例》的颁布，填补了我国道路运输行政法规的空白，标志着我国交通法规体系框架雏形初步形成。
    据介绍，为贯彻实施《行政许可法》，今年交通部出台了《交通行政许可实施程序规定》、《交通行政许可监督检查及责任追究规定》；为加强和规范公路建设市场管理，颁布了《公路建设市场管理办法》等规章。
    截至目前，今年交通部公布规章15件，是近几年来部里制定规章数量最多的一年。据统计，我国现有交通法律4件，交通行政法规数量达到45件。
    今年，交通部还配合国务院法制办启动了《船员条例（送审稿）》审核修改工作，在听取有关部委的意见，赴广西、上海和重庆等地调研的基础上，完成了送审稿的初步审核修改工作，有望明年出台。