隆冬时节的北京寒风凛冽，京西宾馆会场却温暖如春，李盛霖部长工作报告对“三个服务”的深刻阐述，犹如一石激起千层浪，在与会代表中产生了巨大反响。在分组讨论时，代表们就此展开热烈讨论。

理论阐述深刻透彻

    “中央领导非常重视交通，对交通发展的成绩充分肯定，对长远发展提出了明确意见，强调继续优先发展交通运输业，我们听了很受鼓舞。”招商局（集团）有限公司总经济师苏新刚说，“三个服务”的理论阐述，指导性很强，“四个着力”思路清晰，具有很强的可操作性。

    黑龙江省交通厅厅长段明山、甘肃省交通厅厅长杨咏中说，在新的经济发展时期交通行业应该做什么？“三个服务”回答了这一问题。原来，一提到交通，就是基础性工程，只突出先导性。此次报告强调了交通运输的公益性和服务性。对交通如何适应国民经济发展、适应新农村建设、适应人民的需求，如何又好又快发展，指明了方向。

    天津港（集团）有限公司总裁于汝民说，报告全面客观，实事求是，六条体会实际上是交通发展的经验总结，“三个服务”定位准确，对引领行业发展具有重要意义。交通发展既要讲究速度，更要讲究质量，还要注意节约资源和环境保护。

    “‘三个服务’让我们更多地从交通需求者的角度去考虑问题。”四川省交通厅厅长吴果行说。这一转变将改变整个行业的评价体系，从真正意义上跳出行业看行业。

    交通部海事局党委书记梁晓安说，“三个服务”是对当前交通事业发展哲学思考得出的结论，是贯彻落实科学发展观，构建社会主义和谐社会在交通行业的具体化。要把“三个服务” 落实到海事各项工作中去，切实提高公共管理和社会服务水平。

    交通部救捞局局长宋家慧认为，“三个服务”体现了部党组的理论创新。报告对其内涵和意义阐述得非常深刻，我们要认真学习，吃透精神，切实贯彻到救助打捞工作中。

工作思路清晰明确

    中国海运（集团）总公司总裁李绍德、中国远洋运输（集团）总公司副总裁陈洪生认为，报告中提出的加强五星红旗船队建设，提高综合竞争力要求，非常重要，有利于保障我国经济运行安全。我们要加快船队结构调整，加快我国油轮船队建设步伐，加强与货主的合作。苏新刚也表示，招商局（集团）将加快发展油轮船队，组建LNG船队，适应国家战略发展需要。

    辽宁省交通厅厅长郑玉焯、山西省交通厅厅长王晓林认为，交通要依托信息产业，从粗放型增长向集约型发展和内涵型发展转变。报告提出2007年八个方面的交通工作，继续强调交通专项规划的编制，根据各个区域的具体情况作出不同的区域发展规划，具有前瞻性，对地方做好交通工作有很强的指导作用。

    交通部长江航务管理局局长金义华说，2007年我们要乘势而上，按照长江黄金水道领导小组第一次协调会议的部署，围绕“六大工程”做文章，立足点就是做好服务，为沿江经济社会发展服务，为百姓便利出行服务，为港航企业服务好。进一步做好船型标准化、水上运输安全管理等方面的工作。对航道整治、人才断层、信息建设等问题，要加强调查研究，探索有效的解决途径。

    青岛港（集团）有限公司总裁常德传认为，岸线是不可再生资源，应科学合理利用。建议进一步加强管理，要管得住、管得好。

    大连海事大学校长王祖温就如何为“三个服务”培养创新型人才谈了自己的看法。他认为，目前创新型人才的培养还不能满足行业发展的需要，感觉压力很大。报告提到要充分发挥交通科技的支撑和引领作用，以高层次的创新型人才为培养重点，作为交通科研院校，我们要加大培养平台建设的力度，使院校培养的人才尽快适应市场需求。