江西省交通厅厅长 马志武

　　在中央“快重准实”扩大内需的战略决策下，江西省交通厅全力抢抓政策机遇，把交通运输部和省委、省政府的部署要求迅速落实到进一步增强投入、加强项目建设上，化挑战为机遇，结合江西交通实际，及时调整高速公路建设目标，把2012年高速公路通车里程目标从原规划的3500公里调整为突破4000公里。到2015年，全省高速公路通车里程可达4815公里，提前5年完成《江西省2020年高速公路网规划》中的全部高速公路网的建设，将打通28个出省通道，实现93个县（市、区）通高速公路，为实现江西在中部崛起提供交通运输支撑。

　　抓住大项目就是抓住大发展。2009年，江西交通重点项目既要继续又好又快地建设在建的832公里高速公路，又要着力加大新开工项目的推进力度，争取前期工作靠前、项目指挥靠前、开工时间靠前，力争新开工高速公路项目13个，建设里程930公里。农村公路建设安排路面硬化1。1万公里，新开工建设改渡建桥项目143个，安排国省道改造800公里，建设水运项目8个。江西交通要实现速度、质量、环保、安全、效益的最佳统一，确实把中央加大投入，扩大内需的精神落到实处，确实把交通运输部和省委、省政府的要求落在每一个项目当中，形成想干事、会干事、干成事、不出事的干事氛围，以“怕耽搁了事业、怕耽搁了大事、怕耽搁了项目推进、怕耽搁了群众利益”的精神，再创江西交通基础设施新辉煌。