在安徽，五年后，不论住在哪个县城，开车半小时内就能上高速公路；明年，合肥综合客运枢纽站将建成，可实现与公交车的“零距离换乘”；今年，巢湖、六安、池州、滁州等地市民可在当地候机楼乘车，快速到合肥乘坐飞机……

　　1月12日，安徽省交通运输厅厅长梅劲在全省交通运输工作会议上表示，未来五年，安徽将投入1600亿元资金，力争达到1800亿元以上，实现水陆空综合性交通运输体系全面“升级换代”。

　　公路方面，到2015年，安徽高速公路通车总里程将达4200公里，力争达4500公里，基本建成“四纵八横”高速公路骨干网，省内所有县城半小时内通达高速公路；完成7000公里国省干线公路改造，形成通畅便捷的国省干线公路网。今年，安徽将新建100条高速公路电子不停车收费车道，全省高速公路电子不停车收费车道覆盖率将达30%。

　　水运方面，“皖江港口群”蓄势待发。“安徽将建设内河航运跨越工程，基本完成两干三支国家高等级航道建设任务，使航道里程达到1500公里，初步形成以芜马组合港、安庆港为地区性综合港的皖江港口群。”梅劲说，未来五年，安徽将新增生产性泊位80个左右，新增千吨级泊位100个左右，港口吞吐能力超过5亿吨，集装箱吞吐量达到100万标箱。

　　此外，梅劲介绍说，“十二五”期间，安徽将重点建设合肥综合客运枢纽站等10个综合客运枢纽和10个具有综合物流服务功能的物流中心（园区），加快集装箱货运站、甩挂运输服务中心、城市公交枢纽建设，形成便捷的换乘系统和高效的货运中转系统；增加一批异地候机楼，为当地旅客提供购票、班车接送等“一站式”服务；切实推进节能减排工作；初步形成数字化、信息化的综合运输支持保障系统；深入推进“微笑服务，温馨交通”创建活动，将其打造成全国交通运输行业文化建设十大品牌之一。