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　　如果要评专一，河南路大公路交通科技有限公司（以下简称“路大”）绝对名列前茅。它20年来如一日，只专注做好一件事——预防性养护。
　　之所以专注预防性养护，路大总经理聂联法告诉笔者，预防性养护是公路养护中最重要的养护手段，可避免路面病害的恶化，保持路面使用性能，延长道路使用寿命。灌缝是路面预防性养护中非常重要的一种类型，针对原局部路面只有几条明显的裂缝，通过灌缝，恢复路面的良好状况，防止因水的渗透使路面裂缝扩大，避免造成更加严重的坑槽病害，从而有效延长道路使用寿命。
　　专注道路预防性养护
　　作为国内专业的路面接缝、裂缝养护设备及专业密封材料生产供应商，路大凭借20多年来的实践经验，现已拥有以水泥路面接缝裂缝养护设备、沥青路面裂缝养护设备、路面坑槽修补设备、高分子聚合密封胶材料四大系列的20多个产品，与长安大学等多所高等院校进行多项新技术的研发，获得专利成果20多项，并荣获科技部“科技型中小企业技术创新基金”。20年来，“新公牌”系列灌缝机和“足各牌”系列高分子聚合密封胶在全国多个省市公路部门得到普遍应用。
　　针对不同公路裂缝的各自特点，选择合适的灌缝材料、机具和施工工艺显得尤为重要。据了解，传统修补法虽然施工设备费用和初期施工成本很低，但一年后复发率较高，经常要反复修补；而采用路大开槽灌缝新工艺法和专业的高分子聚合密封胶，通过开槽—吹尘—除潮加热—灌缝工艺，虽然初期施工设备费用投入较高、但使用寿命长，裂缝密封效果好，有效率大为提高，达到一次修补多年受益的效果，大大降低了养护所需的人工成本，节约大量养护资金。
　　传统修补法受施工工艺和材质影响，修补的路面容易出现材料脱落、失效、缝宽粗细不匀等情况，夏季高温时极容易产生泛油，经车轮拖带造成大面积路面污染，而冬季的低温又使路面变得脆裂，且环境污染较为严重。新的工艺不仅有效解决了灌缝不到位、缝宽粗细不匀等问题，并且高温不泛油，低温不脆裂，路面的美观大幅提升。
　　专利技术实现低碳灌缝
　　在国家不断倡导节能减排的环境下，路大对于自身技术要求精益求精，其中灌缝机热熔釜两级熔化技术已经达到国际先进水平，真正实现连续投料作业，效率高，能耗低，降低50%以上的污染物排放。针对水泥路面不规则裂缝的开槽作业，传统路面开槽机在施工中容易对水泥路面造成二次破坏，公司自行研制的专利产品水泥路面专用开槽机，解决了这一难题，开槽效果整齐、美观，操作简便。
　　灌缝材料的性能影响着灌缝质量的好坏，灌缝材料在低温环境中易脆裂，路大经过多年的探索，研发出零下38摄氏度的SXL高分子聚合密封胶，使密封胶的抗低温性能得到了质的提高，并在新疆、内蒙、东北等严寒地区得到了验证和推广。
　　“十二五”期间，对于公路养护类企业是一个非常有利的发展契机，“依靠科技进步来推动公路预防性养护事业的发展，降低养护资金，节省社会资源，不断开发出新的节能环保设备，是我们路大人义不容辞的责任。”聂联法说：“我们有理由相信，路大在取得良好经济效益的同时，也一定会用双肩扛起更为崇高的社会责任和使命。”