革是总开关和原动力，是解决一切问题的“金钥匙”。安徽省自去年对公路体制改革后，今年又实施了对海事体制的改革，总体较为平稳。在公路上，我们实施“省市共建，以市为主”公路建设体制改革，为国省干线公路建设奠定了很好的组织基础和制度基础。同时对交通投融资体制也进行了改革，全省18市（县）交通投资公司全部组建完成，注册资本323.55亿元，资本到位率84.54%，签订融资意向协议416.5亿元，已到位融资82亿元。今年全省国省干线建设预计将投资400亿元左右，同比增长近400%，实现了历史性的变革。今年安徽交通运输形势逆势上扬，截至11月，全省完成交通运输基础设施建设投资646.9亿元，同比增长97.9%，预计年内可完成投资700亿元，同比增长98%。

　　党的十八届三中全会绘就全面深化改革的蓝图。“改革是由问题倒逼而产生，又在不断解决问题中而深化。”习近平总书记的重要论述，深蕴着改革与问题的辩证法，既阐释了改革由何处来，又指明了改革往何处去——解决问题才有各项改革举措的落到实处。所以，我们不但要围绕改革出题目，更要为推进改革求答案。“落实”二字，乃是改革者必须兑现的承诺。

　　交通运输体制改革，无疑是一场波澜壮阔、复杂艰巨的改革，需要坚定的改革决心，更需要改革的勇气和智慧。一要处理好解放思想和实事求是的关系。不解放思想，就不可能有大的改革，反过来也不能异想天开，不着实际的改；二要处理好整体推进和重点突破的关系。在整体推进的同时，要注重抓好重点突破；三要处理好顶层设计和基层创造的关系；四要处理好胆子要大和步子要稳的关系。行稳才能致远，改革才能图治。善用改革的关联性，在增量上做好文章，才能走出非此即彼的怪圈；巧用举措的耦合性，最大限度形成合力，才能以辩证的钥匙开启尘封的利益之锁。

　　2014年安徽交通运输工作的重点还是改革。我们将通过改革来、推动交通建设的发展。杨传堂部长指出，明年交通运输行业改革的重点是深化“五个方面的重点改革”：一是深化交通运输行政管理体制改革；二是深化交通投融资体制改革；三是深化公路管养和水路管理体制改革；四是深化交通公共服务改革；五是深化市场监管体制改革。这些也都是我们下一步改革的努力方向。

　　2014年，安徽交通运输系统将认真贯彻党的十八大和十八届三中全会精神，以改革创新为抓手，充分发挥我省区位优势，加快综合交通运输体系建设，以高速公路、国省干线公路、内河水运建设为重点，强力推进交通运输基础设施建设，大力发展各项运输事业，努力建设“综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通”。全年确保完成交通基础设施建设投资600亿元，力争达到700亿元；高速公路通车里程力争达到3760公里。建成一级公路突破2000公里，二级公路及路面改善突破1000公里。同时加大对决策机制、人事制度、财务和预算体制、行政审批制度等方面的改革。