据青海省交通厅党委书记、厅长韩建华介绍，2013年，省交通部门紧紧围绕青海省委、省政府和交通运输部工作部署，进一步加强国家高速公路、出省通道、通州高速化公路、国省道升级改造和东部城市群、贫困地区交通基础设施建设，同时，加快推进城乡客运一体化步伐，交通建设、运输、养护、管理等各项工作进展顺利。

　　截至今年年底，全省共完成交通固定资产投资195.66亿元，完成年计划的103%，同比增长22.3％。全年完成公路客运量1.3亿人次，旅客周转量64亿人公里，同比分别增长7.9%和7.6%；完成货运量1亿吨，货物周转量309亿吨公里，同比分别增长10.03%和10.07%。全省新增公路通车里程4129公里，公路总里程突破7万公里，其中高速和一级公路达到1600公里，二级公路达到6067公里。年内全面开工建设了通玉树州、果洛州的高速化公路，实现杂多、囊谦、泽库、河南、久治五县通二级公路。建成锡铁山至北霍布逊地方铁路。全省乡镇通畅率达到 95.7%，行政村通畅率79.5%，覆盖人口达到360万人。

　　目前，青海确立了“建设新青海，创造新生活”的目标和建设国家循环经济发展先行区、国家生态文明先行区和国家民族团结进步先进区的战略任务，但就交通来说，青海还没有形成有效运输体系和交通网格。下一步,既要继续加大基础设施建设,又要全面提升发展质量。韩建华表示，交通部门将紧紧围绕“两新”目标和“三区”建设战略部署，着眼于提高交通运输的先导性、基础性、服务性作用，继续夯实交通基础设施有效供给，继续提高交通运输发展质量和效益，继续提升交通运输基本公共服务能力和水平，继续加强城镇化和集中连片特困地区的交通建设，进一步深化交通运输领域改革,全面推进交通运输安全、高效、协调发展,建设群众满意交通。

　　对于未来发展,韩建华用一组数据为我们勾勒出青海“十二五”交通发展的目标：全省完成交通固定资产投资900亿元以上，比“十一五”翻一番。基本实现所有州市通高速化公路，建成德令哈至香日德、香日德至花石峡、茶卡至格尔木等公路，县县通二级公路，98.6%的乡镇通沥青（水泥）路。到“十二五”末，全省高速(含一级)公路通车里程达到3200公里，二级公路达到10000公里以上。