一声“季省长，我也是江苏人”，留住了河北省省长季允石匆匆的脚步，他也给我这个小老乡提供了方便，愉快地接受了采访。
记者参加港口万里行系列报道时，曾采访过河北的多家港口，对它们有所了解，采访自然也由此切入。季允石说，河北境内比较大的港口有秦皇岛港，黄骅港、京唐港与规划建设中的曹妃甸港，这些港口应该在统一的规划下，合理布局。秦皇岛港作为国家主要的能源输出大港之一，随着我国经济社会的发展，它的地位越来越重要，作用也越来越突出，所以今后要扩大煤炭输出能力，同时它本身的货物运输的结构要进一步优化，应发展集装箱运输和其他的散杂货运输；京唐港这几年发展势头不错，运力应进一步提高，同时应在扩大和北京的合作方面，发挥更大的作用；黄骅港主要是神华集团的输出大港，还在建设的过程中，要加快建设的步伐，同时更好地发挥煤炭运输的作用。
季允石表示，河北省政府将全力以赴地支持交通建设，并将其作为一个很重要的任务，因为现代化建设，小康社会的加快，交通必须先行，目前交通建设的现状应该说有很大的成绩，但还不够，所以在某种程度上讲，还存在“瓶颈”制约，所以要加大建设的力度，加快建设的进度。
季允石认为河北交通应该要有大的发展，首先是公路建设，因为河北是环绕京津、南来北往的交通要塞，按照国家的总体规划，重点在两个方面，一个是加快高速公路建设的步伐，尽快完善高速公路网络，使交通更加便捷与快捷，二是加快农村公路的建设，到2005年使每个乡镇都能通上油路，力争2007年使每个行政村都能通上油路。
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