全国政协委员热议《国务院机构改革方案（草案）》 -即时报道-中华人民共和国交通运输部

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2008年全国人大政协会议 >> 即时报道

全国政协委员热议《国务院机构改革方案（草案）》

中国水运报　　 2008年03月14日

　　连日来，全国政协委员们围绕着《国务院机构改革方案（草案）》进行了热烈讨论。
　　科协界的陈大卫委员说，深化行政管理体制改革和机构改革，是发展社会主义市场经济和发展社会主义民主政治的必然要求，是政治体制改革的重要内容，我表示完全拥护。
　　科协界的朱祖良委员说，这个方案体现了十七大精神，对于提高工作效率，转变政府职能是迈出的很重要的一步，比较稳妥，对保持工作连续性和稳定性考虑得周到。
　　科技界的雷震洲委员说，这次国务院机构改革总体上看是向前迈进了一步，主要体现在：更多地强调了政府职能由微观管理向宏观调控的转变；政府管理公共事务的职能得以加强。
　　科技界的李未委员说，《国务院机构改革方案（草案）》很好，一是这次机构改革的战略意义很清晰；二是从着眼于保障和改善民主、加强社会管理和公共服务方面来设置机构；三是按照探索职能有机统一的大部门体制思路，进行机构改革。
　　无党派界的孟洛明委员说，这次机构改革方案，铁道部并没有纳入交通运输部，我谈两点想法：一、机构改革的主要任务论述得很清楚，但在组建交通运输部时，仍没将铁道部纳入“大交通”，有点遗憾；二、铁道部的改革固然要循序渐进，但是改革步伐还是应该加快。
　　无党派界的刘勇委员说：道路、铁路、水运、航空同属综合交通运输体系。为改进交通运输管理，提高协调、运营、管理的效率，建议将铁道部纳入交通运输部，进一步转变政府职能，理顺部门职责。
　　社会福利和社会保障界的刘功臣委员说，我们幅员辽阔，行政层级过多，这是需要解决和理顺的问题，这次交通运输部没有纳进铁道部，原因在于铁道部政企没有分开，所以“要继续推进改革”。
　　中共界的蒋以任委员说，赞成政府机构改革方案，提两点建议：一是政府机构改革关键是要抓住转变职能这个核心，政企分开、政资分开、政事分开等关键在落实，少打折扣；二是为保证政府机关高效运行，应更加注意公务员队伍建设。
　　中共界的毛林坤委员说，赞同政府机构改革方案，主要谈两点建议：一是感觉有些新部门名称包容性不强，能否再想些更宏观、更概念化的名称；二是建议要对政府机构的编制，加强规范化、法制化的日常管理。
　　农工党界的朱静芝委员说，这次机构改革准备得比较充分，考虑得比较长远，我完全同意。我建议，一是要改就是一改到底，并在改革过程中进行适时调整；二是各级政府要成立专门工作班子负责机构改革，以“全国一盘棋”的思路，来布局、规划，实施和执行要因地制宜。
　　侨联界的瞿弦和委员说，国务院机构改革有利有弊。是件难度很大的事情，应循序渐进，不毕其功于一役。我认为，一是不要单纯地从数量上减少部委的设置，更多的还是要合理配置部门职能；二是不要在部委名称上贴标签；三是部委的名称要准确。
　　全国总工会界的金义华委员说，我认为国家成立交通运输部，有利于国家交通资源的更好整合，有利于政令畅通、统一管理、协调配合局面的形成，今后，我们一定要在国家新成立的交通运输部领导下，努力工作，积极作为。当前，我们首先要保证各项工作按照既定目标正常运转，稳定队伍，确保安全不出问题，确保行风不出问题，将长江黄金水道建设建立在践行“三个服务”的重要理念之上，树立交通运输部门的良好形象。