【法治建设典型做法之七十】山东省潍坊市交通运输综合执法支队构建“三位一体”多维度联合治超体系

山东省潍坊市交通运输综合执法支队聚焦“多头管理”“跨域执法难”等痛点，创新构建“组织领导抓统筹、部门联动为关键、跨域协作拓边界”的“三位一体”多维度联合治超体系，为破解货运顽疾提供实践范本。

一、加强组织领导，构建全域治理“指挥链”。一是高位统筹破壁垒。主要负责同志牵头抓总，对“百吨王”零容忍，破除“人情干扰”，班子成员分片包保，确保决策落地。二是三级联动明权责。构建“市级统筹-高速大队协同-县区落实”三级联动体系，确保层级清晰、分工明确，形成全域协同格局。三是闭环督导压责任。市级统筹调度，建立月度通报、约谈制度，形成“部署-执行-检查-整改”责任闭环。

二、聚力部门联动，凝聚联合执法“合力拳”。一是多部门会商搭平台。联合公安成立“交通、公安会商联合执法办公室”，与21个部门建立跨部门监管机制，形成协同格局。联合高速交管、地方交管、高速运营单位等建立“五方”联查机制，从源头阻断超限车辆进入高速公路。二是常态化联查强震慑。与公安每月至少开展2次联合执法，2025年累计开展联合执法470余次，查处违章1300余起，卸载货物2.7万余吨，其中“百吨王”100余起。三是跨区域突击破局限。高频组织跨区域突击行动，运用多样战术精准打击“百吨王”，形成震慑效应。

三、创新跨域协作，打造区域共治“共同体”。一是跨县区执法打破局限。先后组织市内多地交通、公安执法力量，运用“错时执法+夜间突查”等灵活多变的战术，开展跨县区联合执法。二是跨市协作形成合力。与东营市交通执法机构联合开展黄河流域同步执法；与淄博市交通执法机构联合开展S228交界路段专项治超行动；汇聚潍坊交界青岛、淄博、日照、东营四地市执法力量，启动跨地市联合执法专项行动，形成“环潍治超共同体”。三是跨省协作拓展边界。与福建省宁德市探索跨区域执法协作新模式，签署《公路治超联动协作机制》，成功办结跨省治超非现场执法首案，推动治超非现场执法从“单一案件协作”向“系统性机制共建”升级。