诸暨市交通运输部门创新“政-企-农”联动 构建全链条农耕柴油配送体系

2024年11月，某省农户因自运柴油被处罚事件引发舆论争议。浙江省诸暨市农业产区也存在农机设备油箱容量小、专业配送成本高的现实困境，导致农户被迫“私运柴油”，存在安全隐患，也面临行政执法与群众实际需求的矛盾。诸暨市交通运输部门聚焦这一民生痛点，通过“部门联动+数智赋能+优化服务”组合拳，构建柴油配送长效保障机制。

一、部门协同联动，规范全链条储运

联合农业农村、公安、应急、商务等部门进行调研会商，摸清需求，并邀请相关领域专家、法律顾问针对农户用油中存在的问题，提出解决方案，并形成多部门联动机制。一是规范柴油储存行为。农户柴油储存参照应急管理部门“八大行业领域”企业（单位）执行，根据相关要求设置危险化学品备货库房。二是规范柴油运输行为。柴油从油库（加油站）通过危货运输车辆运输至农户备货库房，末端农机用油由农户按照柴油有限数量要求自行运输。通过建立体系，杜绝非法储运行为，实现柴油从储点到田间的全链条合法采配，保障安全生产。

二、开发数智平台，打造全流程线上闭环

依托诸暨市交通运输部门自主研发的“交通有事 @我” 服务平台，开发“农机用油预约”专属模块，实行线上预约配送。农户填报配送信息并上传购油凭证，系统自动生成配送订单，危货运输公司获取订单后进行配送，最快能实现“当日下单，当日送达”。同时，平台动态更新柴油批发价与零售价，让农户直观了解市场行情，消除价格疑虑。

农机用油线上预约平台

三、优化供需对接，降低柴油使用成本

对接中石化、海越能源等柴油销售企业，帮助农户争取到“柴油大户”同等批发价格，较加油站零售价优惠约15%。针对农机用油少而散的现状，对接本地危货运输公司，调整运输费用结算方式并对运费作出优惠。通过帮助农户与柴油销售、运输企业议价，综合成本降低约0.7元/升，在保证油品质量的前提下大幅降低柴油采配费用，直接为农户减少农业生产支出。

农机田间加油

诸暨市作为“枫桥经验”发源地，始终坚持“执法为民”的理念，以问题为导向优化治理模式，源头化解执法矛盾，通过构建全链条农耕柴油配送体系，实现了执法效能与社会效益的统一。