云南西双版纳“网格化管理+多元共治”筑牢边疆 交通执法安全防线

西双版纳州交通运输综合行政执法支队景洪大队立足边疆实际，创新构建“网格化执法监管”体系，推动监管触角向末梢延伸、执法资源向一线下沉，实现治理效能系统性跃升。

一、党建引领强根基，锻造改革“主心骨”

建立“支部建在网格上”的组织体系，以党员突击队包保重点网格，党员干部带头驻守边境重点村寨和入城关口一线。通过党建引领业务学习与实战，1名执法骨干入选交通运输部执法培训师资库，带动全员提升执法效能，大队人均办理案件24.4件，办件率提升15.56%，队伍专业化能力显著增强。2025年获群众和企业赠予锦旗5面，从业人员获得感与服务对象满意度显著提升。

景洪大队为运输企业纾困解难获赠锦旗“点赞”

二、科学织网精布局，构建治理“新脉络”

创新“动态网格+专业嵌入”双轮驱动模式，实现同频共振新局面。以路网密度、客流量等指标为基准，将管辖区域划分为城市核心区、江北乡镇群、江南乡镇群3大核心网格，网格体系覆盖全市10个乡镇（街道）、32个社区（村委会），监管服务辐射辖区约150万人口及1800余家道路运输相关业户。将道路运政、公路路政等5个议事工作组分别设在5个执法中队，建立“网格吹哨－专班报到”响应机制，实现有限执法资源的动态精准调控。通过“12328”热线等数据分析，落实“未诉先办、接诉即办”。在火车站等重点区域设立综合治理中心，强化现场秩序监管与问题前置处理，动态调整勤务1700余人次，及时解决群众诉求1167件，重点枢纽节点秩序得到有效提升。

三、多元协同聚合力，激活末梢“治理力”

打造立体化协同体系，构建“共治、共享、共赢”新格局。纵向贯通到底，建立“市－镇－村”三级联动平台，与公安交管大队和10个乡镇派出所信息共享、联动办案153起，打通交通执法延伸至乡镇、村寨的“最后一公里”。横向联动到边，与边境管理、公安交管、文化旅游等执法部门建立“数据互享、线索互移、案件互办”机制，接办相关执法部门移交非法营运案件58起。社会共同参与，发展网约车、出租车从业人员和抵边村寨群众等200余名信息员，对非法营运线索及时核查处置，构建群防群治的综合治理新格局。实现“网格无死角、责任无真空”，景洪至勐海、勐腊等毗邻县市以及勐罕、勐养等重点乡镇非法营运车辆活跃度显著降低，交通运输市场秩序持续优化。

景洪大队执法人员深入边境村寨开展“双语”普法

四、刚柔并济优服务，创新治理“双驱动”

推行“执法+普法”深度融合，践行“教育－执法－整改”三位一体服务型执法理念。建立“一案三教”机制（1次执法，驾驶员、乘客、运输主体3方教育），在现场办案中充分开展以案释法，围绕案件涉违法违规情况及时向经营主体、驾驶人员开展普法宣传并提供合规性建议，引导乘客选择合规车辆出行，溯源约谈违规企业促自查自纠，对重大隐患或拒不整改的企业依法立案，推动其从“被动接受”转向“主动合规”；同时，主动为徒步旅游等新兴业态主体推介正规道路运输企业渠道，压缩非法营运链条，针对校园周边周末及节假日学生集中返家存在的运输安全风险，主动对接运输企业安排提供运力保障，有效压缩非法营运空间，校园周边非法营运得到有效遏制，实现执法力度与服务温度的双向赋能。