5月23日至25日，交通运输部副部长冯正霖到贵州省调研“道路交通安全科技行动计划”项目示范工程实施情况。他强调，要始终坚持以人为本、执政为民理念，把人民群众的出行安全放在第一位，以高度的责任心和事业心，在充分认识项目研究的重要性、系统性和复杂性的基础上，采取有力措施，高质量、高标准地完成既定任务，把道路交通安全风险降到最低。
冯正霖一行先后考察了安顺市黄果树景区专用公路安保工程、320国道毛家湾路段以及遵义市352县道鄢家桥至大松段等示范工程，实地察看了多柱系杆节约型交通标志、彩色防滑路面、改进型钢筋混凝土护栏、块石护栏、钢筋笼护栏和地质不良路段路面综合处置情况，组织召开座谈会，听取了贵州省交通运输厅关于“道路交通安全科技行动计划”项目示范工程实施情况和贵州省集中连片特困地区交通扶贫开发规划编制情况汇报。冯正霖还与贵州省副省长孙国强就加快交通运输科学发展安全发展等问题交换了意见。
冯正霖强调，科技进步和新技术应用是解决道路交通安全问题的重要手段。有力整合政府、行业和科研单位等各方资源，通过科技创新不断完善我国道路交通安全保障技术、措施和标准体系，提升道路交通可持续发展能力，已成为全面提高我国道路交通安全保障水平的必然选择。贵州省山高坡陡、沟壑纵横，是我国山区公路最具代表性省份之一，示范工程在贵州实施的意义尤其突出。贵州在实施“道路交通安全科技行动计划”中目标明确、重点突出、措施有效，有的成果已经在实际工作中发挥了关键作用，要最大限度地从细节上分析示范工程的问题点和改进点，加紧技术成果的总结提炼，适时上升为标准规范，促进成熟成果尽早在全省范围内得到推广应用。各级交通运输部门要以加强道路交通安全保障工程为切入点，采取切实有效的措施，加强科研课题成果和示范工程的融合，确保研究成果转化为提升道路交通安全保障水平的助推力。
根据交通运输部、科技部、公安部“道路交通安全科技行动计划”安排，贵州省于2010年10月全面启动了“山区公路网安全保障技术体系研究与示范工程”项目建设，去年年底已全面完成，共实施示范路段1791.5公里。课题组效果评估显示，示范工程实施后较实施前交通事故明显减少。其中，320国道近46公里路段，在完成示范工程后的五个月间，车公里交通事故率较实施前下降了37.7%。示范工程创新设计理念，对道路安全隐患点，因地制宜采取不同的处置方法，设置不同的防护形式，有效提高了安保设施的预防水平。贵州省交通运输部门尤其注重设施与环境的协调。在旅游路段，护栏以钢缆索居多，主要考虑景区公路重型车辆少，钢缆索可以满足防撞等级要求，又能增加有效行车路面宽度，而且具有良好的景观透视性。
