交通部今年要在全国范围内集中治理公路超载超限运输，按照“广泛宣传,统一行动;多方合作,严管重罚;把住源头,经济调节;短期治标,长期治本”的工作思路,做到“五个结合”,处理好四个关系。下决心打好治理公路超载超限运输这场攻坚战。
“广泛宣传,统一行动”,就是要从今年1月份开始,在全国范围内进行集中治理。1-3月份为广泛宣传期,交通部门要利用各种新闻媒体,向广大车主和货主以及货源地广泛宣传超载超限运输的危害性,以及治理的必要性和相关处罚措施,形成强大的舆论氛围和有利的治理环境。
“多方合作,严管重罚”,就是要加强部门间的合作和协调,进行多部门、多环节、多方式的综合治理,以重量超限的煤炭、砂石等建筑材料运输车辆为主,采取设站检测、卸载等手段,对超载超限运输车辆严格监管。重罚要突出重点,同时,区别对待鲜活农产品运输车辆,确保人民群众日常生活物资的正常运输。
“把住源头,经济调节”,就是会同有关部门落实车辆生产标准,全面整顿车辆“大吨小标”和非法改装,尽快制定《道路汽车外廊尺寸、总质量与轴荷限值》国家强制性标准,加强货源地运输市场管理,从源头上遏制超限超载行为。同时,要提高制定征收标准和计量方式的科学性和合理性。
“短期治标,长期治本”,就是要在一段时间内，对车货总重和轴载质量严重超标、对公路和桥梁造成严重危害的车辆进行集中整治,查处和取缔货运代理环节存在的不规范行为,遏制恶性竞争,加快运力结构调整,促使运价到位。尽快出台和完善公路设施保护、运输市场管理等相关法规,严格市场准入,加强市场动态监管,将治理工作纳入法制化、规范化轨道。
做到“五个结合”,就是专项治理与源头治理相结合,部门联手与区域联动相结合,行政手段与经济手段相结合,治理力度与社会可接受的程度相结合,严格处罚与人性化管理相结合。
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