| 二00五年中国交通部将会同京杭运河沿线三省一市，切实解决京杭运河堵航问题。 交通部今日在全国交通工作会议上，根据京杭运河沿线的航道和堵船情况，部署了此次治理京杭运河方案，即：加大重点堵航航段、船闸及分流航道的改造、扩容建设力度。在浙江长湖申线建设湖嘉申线分流通道。对苏北段一百一十五公里航道进行续建,航道标准由三级提高为二级,适当建设三线船闸,扩大航道通过能力；对苏南运河常州市河段按三级航道标准改线建设。加快实施包括芜湖、上海线等在内的长江三角洲地区部分高等级航道网建设。 此外，交通部将继续推进京杭运河船型标准化，加快挂浆机船的拆解改造工作，确保二00年年底前完成全部的拆解改造目标。明年一月一日起，上海内河主干道将率先全面禁航挂桨机船。 京杭运河北起北京，南达杭州，全长一千七百多公里，通航八百三十三公里，是目前中国航道等级最高、渠化程度最好、船闸设施最为完善的人工航道。由于航道通行能力严重不足，船型杂乱使航道和船闸等通航设施利用率与通过能力不能得到有效发挥，因此导致京杭运河间断出现堵航现象。 |
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