安保工程以人为本-媒体报道-中华人民共和国交通运输部

    今年对于北京市门头沟路政分局局长高增华来说是最为繁忙的一年，直到“十一”前夕，他那紧皱的眉头方才舒展开来。金秋时节，109国道北京段安保工程、大修以及绿化工程全面告竣。该路试验段在建成后的3个月内，交通事故比去年同期下降了50%。
    北京市于今年5月初启动109国道安保工程试点路段。根据该路段特点和安保工程的技术要求，北京市交通委、路政局在该路段采用新型太阳能发光设施，提高交通安全设施的发光强度和视野范围，从而为驾驶员提供更好的安全保障。王成铁是门头沟矿务局的一位卡车司机，常年驾车行驶在这条崎岖山路上，家人日夜为他担心。他告诉记者，109国道北京段安保工程完成后，现在即使是在夜间开车，也感到舒适、惬意。
    近年来，道路交通安全形势异常严峻，死亡人数增长较快。自2001年以来，连续3年交通事故死亡人数超过10万人。在2004年年初的全国交通工作会议上，交通部党组决定从2004年开始，用3年时间，在全国实施以“消除隐患、珍视生命”为主题的公路安全保障工程，对国省干线公路上的急弯、陡坡、视距不良路段开展综合整治，改善安全防护设施，为行车安全创造条件，并明确交通部今年重点抓好210、319、202、105、109五条国道的实施工作。
    据测算，安保工程3年时间完成国省干线公路上17万处安全隐患路段的处治，约需资金100亿元。为了保证安保工程的顺利推进，交通部今年安排了4亿元的专项资金，用于补助各地安保工程项目，各地也积极研究出台相应的资金配套政策，将安保工程纳入年度公路建设计划，给予通盘考虑。
    2004年9月，全国公路安保工程的技术指导性文件——《交通部公路安全保障工程实施暂行技术指南》（试行稿）出版，它对安保工程的设计、施工及评价标准作出了规定。

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