隆冬时节的北京寒风凛冽,京西宾馆会场却温暖如春,李盛霖部长工作报告对“三个服务”的深刻阐述,犹如一石激起千层浪,在与会代表中产生了巨大反响。在分组讨论时,代表们就此展开热烈讨论。
理论阐述深刻透彻
“中央领导非常重视交通,对交通发展的成绩充分肯定,对长远发展提出了明确意见,强调继续优先发展交通运输业,我们听了很受鼓舞。”招商局(集团)有限公司总经济师苏新刚说,“三个服务”的理论阐述,指导性很强,“四个着力”思路清晰,具有很强的可操作性。
黑龙江省交通厅厅长段明山、甘肃省交通厅厅长杨咏中说,在新的经济发展时期交通行业应该做什么?“三个服务”回答了这一问题。原来,一提到交通,就是基础性工程,只突出先导性。此次报告强调了交通运输的公益性和服务性。对交通如何适应国民经济发展、适应新农村建设、适应人民的需求,如何又好又快发展,指明了方向。
天津港(集团)有限公司总裁于汝民说,报告全面客观,实事求是,六条体会实际上是交通发展的经验总结,“三个服务”定位准确,对引领行业发展具有重要意义。交通发展既要讲究速度,更要讲究质量,还要注意节约资源和环境保护。
“‘三个服务’让我们更多地从交通需求者的角度去考虑问题。”四川省交通厅厅长吴果行说。这一转变将改变整个行业的评价体系,从真正意义上跳出行业看行业。
交通部海事局党委书记梁晓安说,“三个服务”是对当前交通事业发展哲学思考得出的结论,是贯彻落实科学发展观,构建社会主义和谐社会在交通行业的具体化。要把“三个服务” 落实到海事各项工作中去,切实提高公共管理和社会服务水平。
交通部救捞局局长宋家慧认为,“三个服务”体现了部党组的理论创新。报告对其内涵和意义阐述得非常深刻,我们要认真学习,吃透精神,切实贯彻到救助打捞工作中。
工作思路清晰明确
中国海运(集团)总公司总裁李绍德、中国远洋运输(集团)总公司副总裁陈洪生认为,报告中提出的加强五星红旗船队建设,提高综合竞争力要求,非常重要,有利于保障我国经济运行安全。我们要加快船队结构调整,加快我国油轮船队建设步伐,加强与货主的合作。苏新刚也表示,招商局(集团)将加快发展油轮船队,组建LNG船队,适应国家战略发展需要。
辽宁省交通厅厅长郑玉焯、山西省交通厅厅长王晓林认为,交通要依托信息产业,从粗放型增长向集约型发展和内涵型发展转变。报告提出2007年八个方面的交通工作,继续强调交通专项规划的编制,根据各个区域的具体情况作出不同的区域发展规划,具有前瞻性,对地方做好交通工作有很强的指导作用。
交通部长江航务管理局局长金义华说,2007年我们要乘势而上,按照长江黄金水道领导小组第一次协调会议的部署,围绕“六大工程”做文章,立足点就是做好服务,为沿江经济社会发展服务,为百姓便利出行服务,为港航企业服务好。进一步做好船型标准化、水上运输安全管理等方面的工作。对航道整治、人才断层、信息建设等问题,要加强调查研究,探索有效的解决途径。
青岛港(集团)有限公司总裁常德传认为,岸线是不可再生资源,应科学合理利用。建议进一步加强管理,要管得住、管得好。
大连海事大学校长王祖温就如何为“三个服务”培养创新型人才谈了自己的看法。他认为,目前创新型人才的培养还不能满足行业发展的需要,感觉压力很大。报告提到要充分发挥交通科技的支撑和引领作用,以高层次的创新型人才为培养重点,作为交通科研院校,我们要加大培养平台建设的力度,使院校培养的人才尽快适应市场需求。