“公路绿化美化是公路养护管理的重要组成部分，对于海南这样一个旅游大省尤其重要。”海南省交通厅厅长王勇如是说。2006年，海南高速公路股份公司和省公路管理局分别对全省高速公路、国省道主干线的绿化美化问题进行了专门调研，对“建设生态公路，营造绿色走廊”工作进行部署。目前，全省公路绿化率达到77.8%，其中国道、省道绿化率达到97.2%。

    “十一五”期间，海南省公路绿化美化的目标是，全省公路绿化率达到90%，建成环岛高速公路防护林和一批风景优美的公路景观点2000个，争取使海南公路绿化美化成为全国一流、世界知名的品牌。在实施的过程中，要坚持以下原则：

    ——有利于防风固沙，加强公路水土保持。公路绿化建设要在保护原有植物的前提下，因地制宜，因路制宜，宜林则林，宜草则草，适地适树，合理布局，优化配置，做到节约土地资源，保护生态环境，促进可持续发展。

    ——有利于发挥标志指示、防眩、遮蔽作用，保障交通安全。根据公路等级和当地自然条件，做到乔木与灌木、常青与落叶、草皮与花卉相结合，以丰富多彩的公路绿化组成独特的海南热带滨海景观。

    ——有利于突出海南热带海岛自然风光，提升景观效果。做到公路绿化美化与自然风景融为一体，努力打造一条具有热带滨海风光特色，体现海南人文内涵，具有时代特征的全国独特的生态公路长廊。

    ——有利于调动全社会的积极性，建立稳定的投资渠道。省公路管理部门和各市、县政府每年要安排专项资金支持公路绿化建设。推行市场化运作方式，坚持“谁栽树、谁管护、谁收益”的原则，积极推行个人、农户、公司承包种植经济林，实现社会、集体、个人多赢的目标。