随着中国—东盟自由贸易区的加快建立和“一轴两翼”区域合作等战略构想的提出与实施，地处中国—东盟自由贸易区前沿地带等多个区域合作交会点的广西，其战略地位和作用日益显现。

    广西在2006年全年共完成交通固定资产145亿元，比去年增长10％以上。至2006年11月底，在高速公路方面，平乐至钟山公路完成概算投资96%，岑溪至梧州公路完成概算投资80%，岑溪至兴业公路完成投资4.6亿元，桂林绕城线、阳朔至平乐公路已完成年度投资任务，桂林至阳朔、坛洛至百色公路，分别完成年度计划的90%、87%，全州至兴安、钟山至马江公路完成计划的58%、47%。在水运方面，防城港15万吨级进港航道工程、防城港东湾液体化工码头、北海铁山港港区5万吨级航道一期工程、天盛7万吨散货码头（钦州港）等4个项目已交工验收，续建项目右江航运建设那吉航运枢纽工程本年完成投资2.2亿元、贵港至梧州航道整治工程本年完成投资6300万元、贵港罗泊湾作业区二期工程完成本年投资2741万元。

    “为充分发挥广西的区位优势，变区位优势为经济优势，‘十一五’期间，广西交通将全力打造一个能够东靠西联，北进南下的现代综合交通运输体系，使广西成为中国与东盟之间便捷通畅的国际大通道。”广西壮族自治区交通厅厅长黄华宽介绍说，2007年，广西将继续加快国道主干线、西部开发省际公路通道、国家高速公路网建设，推进出海出边出省重要公路干线和地方高速公路网建设，推进新农村交通基础设施建设，加快西江扩能工程和右江渠化建设步伐。经初步测算，2007年计划安排全区公路、水运交通基础设施建设投资规模170亿元，比2006年计划投资增长约18%。