本报记者 王珍珍 特约记者 康继民

　　"河南要真正实现由公路交通大省向公路交通强省的转变，任务仍十分艰巨，还有很长的路要走。"新年伊始，河南省交通厅党组书记、厅长安惠元坦诚地对记者说。
　　如今，"五纵七横"国道主干线河南境内项目已基本建成，使河南成为中西部地区陆路交通最为发达和便捷的省份之一，对全省经济社会发展产生了巨大的推动作用。如何坚持可持续发展，实现由公路交通大省向公路交通强省转变？这是安惠元近期考虑最多的问题，也是记者此次采访最关注的话题。
　　安惠元说，建设公路的最终目的是"人便于行、货畅其流"。当前和今后一个时期，如何贯彻落实好全国道路运输工作会议和全国交通工作会议精神，进一步加快运输业的发展，是摆在河南交通人面前的首要任务。
　　近年来，河南在加快公路建设的同时，道路运输工作也取得了显著成绩。2007年全省公路运输完成客运量11.55亿人次，客运周转量601.8亿人公里，货运量8.35亿吨，货运周转量681.85亿吨公里；道路运输结构不断优化，运输车辆档次有了明显提升，企业组织化程度明显增强，运输产业结构日趋合理；农村客运网络化进程加快，服务新农村建设的能力显著提升。与此同时，道路运输管理、安全生产管理、行业文明建设都得到进一步加强。但相对于公路建设，道路运输仍显滞后，仍有很多问题亟待改进。
　　基于此，在全国道路运输工作会议结束后，河南省交通厅及时召开了各省辖市交通局主管局长、运管处长会议，对会议精神进行了认真传达贯彻，省道路运输局也进行了一系列调研，初步提出了今后5年河南道路运输工作的总体思路、工作目标和重点工作。具体来讲，就是要"打造三个亮点，抓好五项重点工作"。
　　安惠元介绍，三个亮点是：一是全面推进农村客运网络化建设。计划到2008年年底，农村客运的通达深度和覆盖范围有较大幅度的提高；农村客运站使用率达到100%，管理、养护良好；农村客运运力结构、经营模式合理，服务质量明显改善；积极探索农村客运公交化改造，走出一条统筹规划、布局合理、服务优质的具有河南特色的农村客运发展新路子；二是建立全省统一的物流信息平台；三是建立全省道路运输公众服务系统，打造"数字运管"。
　　安惠元说，要下大力气抓好的五项重点工作是：一是要下大力气抓好全省道路运输管理体制改革，建立适合新形势需要的运管工作体制；二是要下大力气抓好客运市场清理整顿工作，完善市场机制，为全省旅客运输健康发展提供可靠保障；三是要下大力气抓好运输企业的质量信誉考核，建立以质量信誉为中心的安全、规范、优质的运输市场秩序；四是要下大力气抓好物流市场的培育和发展，打造河南新的运输经济增长点。要大力发展现代物流业，加强对物流人才的培养，引导道路运输企业向现代物流企业转型，充分发挥集装箱运输、鲜活冷冻运输、危险品运输、大件货物运输优势，使之逐步向物流企业转变；进一步加快物流基地规划建设，依托9个国家枢纽城市，建立健全与其他物流体系相衔接的社会化道路货运服务体系；五是要下大力气抓好场站建设管理体制改革。要以场站建设投融资体制改革为切入点，理顺场站建设管理体制，加快场站建设。要多方筹措建设资金，除保证70%以上的客货运附加费外，积极吸收民营资本和社会资金投资场站建设。
　　"再通过三到五年的努力，河南省的道路运输业一定会有一个更大的发展，为全面建设小康社会和实现中部崛起作出新的贡献。"安惠元对河南未来道路运输业发展充满信心。