福建省交通厅党组书记、厅长  李德金

　　福建交通在海峡西岸经济区发展中承担着先行重任。只有交通“一通”，海西才能“百通”，才能为实施海西战略形成“延伸两翼，对接两洲”、“拓展一线，两岸三地”、“纵深推进，连片发展”的基本态势提供强有力的基础支撑。

　　2008年，福建省交通系统紧紧围绕省委、省政府工作部署，新一届福建省交通厅党组着力推进海西“大港口、大通道、大物流”建设，奋勇争先、积极作为，全面完成省政府下达的年度主要任务，交通运输业服务海西发展大局的能力和水平进一步提升。

　　2009年是海西交通先行的关键一年。当前，中央、国家部委和福建省委、省政府都已制定并出台了拉动内需求保持经济增长的一系列政策措施，这为加快福建交通事业发展带来了难得的机遇。我们将加快推进“三大”建设，全年计划完成固定资产投资460亿元，（其中港口水运70亿元；高速公路240亿元，普通公路145亿元），以不断完善的基础设施支撑运输业发展，尽量减少金融危机的影响，力争全省沿海港口新增吞吐能力超4000万吨（集装箱230万标箱），港口货物吞吐量突破3亿吨（集装箱吞吐量突破800万标箱），厦门港成为亿吨大港，高速公路通车里程提前一年突破2000公里，基本形成“两纵两横半”主骨架；国道路面重铺提前一年完成，二级公路占省道总里程比率超50%，持续推进农村公路“年万里工程”。

　　2009年，我们将继续以先行的理念、先行的办法、先行的举措、先行的责任，捕捉和把握难得的发展机遇，力促交通发展再上台阶。