2010年作为历史的一页，已经翻过。2011年，是“十二五”的开局之年。常言道，“思路决定出路”，新的五年计划中，交通运输科教工作如何谋篇布局、如何有序发展，关键就在今年。

　　规划在先 政策保障

　　今年上半年，交通运输部将完成公路水路交通运输“十二五”科技发展规划和教育培训规划编制印发工作。做好两个规划宣贯，认真分解落实规划确定的任务，制定好规划实施方案。还要印发《关于加强交通科技成果推广工作的意见》、《关于加快行业研发中心建设的指导意见》、《交通科技项目信用管理办法》、《交通产品行业抽查管理办法》等科技政策，为两个规划各项任务落实提供保障。

　　强化基础 力促科研

　　科学技术是第一生产力，为提高交通运输行业的第一生产力，部将启动实施国家公路水路交通运输领域创新能力建设专项的论证和培育工作。推进国家重点实验室和工程技术研究中心的组织申报工作。出台行业研发中心建设指导意见和有关认定管理办法，开展长江航运科技研发中心的论证和培育；开展对海事、救捞等系统科技研发资源的调研，指导其做好行业研发中心培育工作。开展第一批行业重点实验室的评估检查。

　　完善标准 至为关键

　　任何领域事物健康发展的前提，就是相关标准的建立健全。今年部将组织成立交通运输物联网应用标准工作组，完成道路运输标委会成立的相关工作，做好港口及城市客运标委会筹建工作；组织好有关标准体系研究，重点做好物流标准体系、道路运输安全标准体系研究及相关标准的制修订工作，完成交通运输信息化标准体系表修订，推动数据源、行业数据交换、运输电子报文、物流公共信息平台、射频识别技术应用等基础性关键性标准的制修订。这一切，都是为了把标准的制定工作赶在行业新领域发展的前头。

　　成果推广 力度更大

　　科研成果，无不闪耀着智慧的光芒，更显现出广泛的应用前景；但是这些成果如何在实际中发挥效用，实现其美好的应用前景，还是要靠大量的成果推广工作。今年交通运输行业将启动长江黄金水道通过能力提升、公路基础设施维护与重大装备、基于物联网的公路网运行状态监测与效能提升关键技术研究等行业重大科技专项；抓好物联网、智能交通及低碳交通运输体系建设等软科学重点课题研究。组织实施港珠澳大桥跨海集群工程建设关键技术研究与示范、“多塔连跨悬索结构及工程示范”、国家海上应急搜救系统工程关键技术研究及应用示范等国家科技支撑计划项目……

　　人才培养 常抓不懈

　　重视人才培养，是交通运输行业持之以恒的工作。今年，部将制定发布《关于进一步加强交通运输行业干部教育培训工作的指导意见》，启动实施地（市）、县交通局长“十二五”培训工作方案，积极推进以地（市）、县交通局长培训班为重点的行业干部培训工作。同时加强航海教育教学改革，进一步提高航海人才培养质量，配合教育部启动实施卓越工程师计划；根据STCW78/10公约的履约要求，组织航海院校调整教学内容，加强教材建设。还要加强行业技能型人才培养，加强校企合作、工学结合，重点加强城市轨道交通等领域重点人才培养力度，大力推进国家和行业职业示范院校建设；继续推进交通科技教育国际合作交流，争取国家加大对交通运输国际科技合作的支持力度。