亮点一

　　以投资引导

　　交通运输发展方式转变

　　2010年全省交通建设投资首次突破千亿元，达到1073亿元，同比增长21.7％，再创交通建设投资历史新高。

　　投资结构进一步优化。公铁水空的投资比重为：44%∶38%∶14%∶4%。

　　投资方向体现综合交通体系建设，加强对综合客运枢纽和路网连接公路等项目的建设。

　　投资政策向运输企业和车船倾斜。分别挤出6700万元、1370万元资金支持物流基地和镇村公交发展。

　　亮点二

　　交通服务沿海地区发展

　　制定了《江苏沿海地区交通发展规划》和《江苏沿海地区交通建设实施方案（2010-2012）》。在资金安排上，省财政每年安排资金，设立沿海发展专项资金。

　　加快构建沿海地区综合运输体系。2010年沿海地区公路水路投资占全省的34%。

　　亮点三

　　进一步助推

　　长三角区域一体化

　　沪宁城际高速铁路2010年建成通车，加快宁杭铁路、宁安城际铁路、苏南运河、太仓港建设，加快沪通铁路等项目前期工作。

　　推进长三角区域ETC专用车道建设和系统联网，实现与上海、安徽、江西联网，全省开通ETC专用车道224条。圆满完成上海世博会服务保障任务。

　　交通合作机制更完善，建立了华东六省一市交通协作机制。

　　亮点四

　　重大工程建设取得新突破

　　全省高速公路通车里程达到4059公里，国家高速公路网江苏境内的高速公路全部建成或开工建设，泰州大桥、南京四桥等项目顺利推进。全省铁路运营里程达到2008公里。淮安机场于2010年9月27日建成通航。连云港港30万吨航道一期工程、沿江、沿海港口码头建设进展顺利，建成沿江沿海万吨级以上泊位26个。连云港港疏港航道、苏北运河“三改二”工程建成，连申线东台至长江段航道整治工程开工建设。长江南京以下12.5米深水航道建设工程前期工作取得重大突破。

　　亮点五

　　为民服务落到实处

　　积极探索城乡客运一体化发展。全省95%建制村实现客运班车通达，苏南基本实现村村通班车。无锡、苏州、常州、镇江四个铁路综合客运枢纽均已建成。交通服务热线96196覆盖全省，实现“一个号码、一条热线，交通服务全覆盖”。推行苏北运河船闸“一票通”服务。继续推进撤渡建桥工程，保障公众出行安全。

　　亮点六

　　节能减排成效显著

　　2010年，约23亿吨公里的货物运输量由公路运输转为水路运输，仅此一项可节能0.5%。

　　2010年建成通航的连云港疏港航道，实现地下径流与河水的自由交换，集防护、生态、景观于一体。

　　亮点七

　　有力措施保障建设资金

　　2010年省级财政继续加大投入力度，支持交通建设30亿元，积极争取中央资金23亿元，省交通运输厅与国家开发银行江苏省分行等9家金融机构签订了战略合作协议。全省13个省辖市均出台了扶持水运发展的政策措施，明确了市县财政投入机制。