云南临沧盘山公路施工
鸭绿江畔施工
走进新疆阿克苏沙漠公路
如果要评专一,河南路大公路交通科技有限公司(以下简称“路大”)绝对名列前茅。它20年来如一日,只专注做好一件事——预防性养护。 之所以专注预防性养护,路大总经理聂联法告诉笔者,预防性养护是公路养护中最重要的养护手段,可避免路面病害的恶化,保持路面使用性能,延长道路使用寿命。灌缝是路面预防性养护中非常重要的一种类型,针对原局部路面只有几条明显的裂缝,通过灌缝,恢复路面的良好状况,防止因水的渗透使路面裂缝扩大,避免造成更加严重的坑槽病害,从而有效延长道路使用寿命。 专注道路预防性养护 作为国内专业的路面接缝、裂缝养护设备及专业密封材料生产供应商,路大凭借20多年来的实践经验,现已拥有以水泥路面接缝裂缝养护设备、沥青路面裂缝养护设备、路面坑槽修补设备、高分子聚合密封胶材料四大系列的20多个产品,与长安大学等多所高等院校进行多项新技术的研发,获得专利成果20多项,并荣获科技部“科技型中小企业技术创新基金”。20年来,“新公牌”系列灌缝机和“足各牌”系列高分子聚合密封胶在全国多个省市公路部门得到普遍应用。 针对不同公路裂缝的各自特点,选择合适的灌缝材料、机具和施工工艺显得尤为重要。据了解,传统修补法虽然施工设备费用和初期施工成本很低,但一年后复发率较高,经常要反复修补;而采用路大开槽灌缝新工艺法和专业的高分子聚合密封胶,通过开槽—吹尘—除潮加热—灌缝工艺,虽然初期施工设备费用投入较高、但使用寿命长,裂缝密封效果好,有效率大为提高,达到一次修补多年受益的效果,大大降低了养护所需的人工成本,节约大量养护资金。 传统修补法受施工工艺和材质影响,修补的路面容易出现材料脱落、失效、缝宽粗细不匀等情况,夏季高温时极容易产生泛油,经车轮拖带造成大面积路面污染,而冬季的低温又使路面变得脆裂,且环境污染较为严重。新的工艺不仅有效解决了灌缝不到位、缝宽粗细不匀等问题,并且高温不泛油,低温不脆裂,路面的美观大幅提升。 专利技术实现低碳灌缝 在国家不断倡导节能减排的环境下,路大对于自身技术要求精益求精,其中灌缝机热熔釜两级熔化技术已经达到国际先进水平,真正实现连续投料作业,效率高,能耗低,降低50%以上的污染物排放。针对水泥路面不规则裂缝的开槽作业,传统路面开槽机在施工中容易对水泥路面造成二次破坏,公司自行研制的专利产品水泥路面专用开槽机,解决了这一难题,开槽效果整齐、美观,操作简便。 灌缝材料的性能影响着灌缝质量的好坏,灌缝材料在低温环境中易脆裂,路大经过多年的探索,研发出零下38摄氏度的SXL高分子聚合密封胶,使密封胶的抗低温性能得到了质的提高,并在新疆、内蒙、东北等严寒地区得到了验证和推广。 “十二五”期间,对于公路养护类企业是一个非常有利的发展契机,“依靠科技进步来推动公路预防性养护事业的发展,降低养护资金,节省社会资源,不断开发出新的节能环保设备,是我们路大人义不容辞的责任。”聂联法说:“我们有理由相信,路大在取得良好经济效益的同时,也一定会用双肩扛起更为崇高的社会责任和使命。”
|