今后五年，是实现天津“国际港口城市、北方经济中心、生态城市”发展定位的决定性攻坚阶段，也是构建以“双城”为中心、“双高”“双快”为骨架、“双港”为核心的综合交通运输体系的关键时期。按照对内对外、市域市区、地面地下协调发展的总体思路，五年内，天津交通将以“两港四路”（海港、空港、地铁、快速路）为重点，实现“一港八区”的多元化港口发展布局，建成通车里程1318公里的市域铁路网络、“九横五纵三条联络线”的高速公路网以及由1、2、3、5、6、9号线组成的环放式轨道交通网和机场航站楼二期，并建成以“双城”为核心、转换完备的快速道路网。
2013年，贯彻落实党的十八大精神和全国交通运输工作会议部署，天津交通发展面临着新的形势和任务。一是实现天津国际港口城市的发展定位，特别是注重发挥港口核心战略资源和重要载体的作用，完善港口布局和集疏运体系；二是推进天津滨海新区开发开放国家战略的实施，打造北方国际航运中心和国际物流中心，以海港、空港、铁路、道路、地铁和快速路为重点，陆续形成新的经济增长点，为交通运输发展积蓄后劲；三是提高天津城镇化质量，坚持走集约、智能、绿色、低碳的发展道路，推动基本公共服务均等化，是大力促进交通运输提升运力水平、完善场站设施、落实路权优先、推进公交一体化、实现多种运输方式有效衔接的新引擎。
天津交通运输有基础有条件有信心有能力再创一个新的黄金发展期，必须把握形势、抢抓机遇，必须适度超前、加快发展，必须协调推进、转型发展，必须以人为本、便民惠民，必须破题攻坚、创新发展，努力增强天津交通发展的潜力、后劲和可持续发展的能力。2013年要重点做好六个方面的工作：一是在全行业开展“促发展、惠民生、上水平”活动，在项目拉动、扩能挖潜、激活市场、提高审批效能等方面制定实施15项措施，帮助企业解决发展难题，促进交通经济稳步发展。二是加大投融资力度，计划投资500亿元，推动海港、空港、铁路、道路和城市交通设施建设有机衔接，促进综合交通体系加快发展。三是制定实施公共交通发展意见，做好政策引导、规划引领、法规支撑、运力增长、线网优化、场站建设、资金支持和组织推动工作，促进公共交通优先发展。四是不断创新和完善工作机制，强化监管责任落实，深入开展安全隐患排查整治和矛盾预警稳控化解，促进交通运输平安和谐发展。五是运用法规、制度和科技等手段，规范监管行为、执法行为和企业从业人员的经营行为，推进标准化信息化低碳化建设，促进行业管理服务高效有序运行。六是深入推进学习型、服务型、创新型党组织、机关和部门建设，求真务实，转变作风，提高行政能力和执法水平，为实现交通经济持续健康发展和社会和谐稳定提供坚强保障。
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