“我的农村公路提案可能被致公党中央采纳为党派提案啦。”全国政协委员、中交集团第一公路工程局副总工程师陆仁达一见到记者，就高兴地说。陆仁达银发如雪，一派学者风范。3月3日上午，记者在委员驻地采访了他。
作为来自交通行业的委员，陆仁达花了很大气力研究农村公路：“当前，国家明确提出建设社会主义新农村的历史任务，农村公路建设是‘十一五’交通规划中的重点和亮点。近几个月以来，我对农村公路进行了专门调研。我认为，我国已迎来农村公路建设的黄金时期。” 据陆仁达委员介绍，他的《加快农村公路发展，推动新农村建设》的提案针对当前农村公路建设中存在的任务重、建设资金不足、资源分散等困难，提出了具体的政策建议。
他建议，应继续加大对加快中部崛起、实施西部大开发的扶持和转移支付力度，优化政府交通投入在地区间的分布。有区别地提高补助标准，逐步形成公共财政框架下的农村公路投资新机制，确保公路建设资金投入长期、稳定。对重要农村公路项目，可编制简化工可报告。一般农村公路项目，可进行简易设计，或由国家发改委下达计划直接代替工可报告。在政策允许的前提下，适当采用将若干项目“打捆管理、打捆招标”的方式，从节约成本和提高效率的角度，采用“打捆验收、随机抽查”等方式进行验收。
他还建议国务院成立由国家发改委、财政部、交通部、农业部等相关部委组成的农村公路发展协调领导小组，加强领导与协商，争取宏观调控部门及资源管理部门更多支持交通发展，形成齐抓共管的良性发展局面。
中国交通报 记者 曲飞 文/图 |
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