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加快建设资源节约型、环境友好型社会，是党的十七大提出的重要战略目标，是贯彻落实科学发展观、建设和谐社会的重要举措。3月5日下午，十一届全国人大代表、中国长航集团总经理刘锡汉接受本报记者采访时说，长江黄金水道在我国国民经济发展中具有基础性地位和比较优势，全面提升长江航运生产力水平，建设以长江物流大通道为重点的综合交通体系，对加快“两型社会”建设，促进国民经济又好又快发展具有重要的推动作用。
刘锡汉说，长江航运具有运能大、投资省、占地少、污染小、成本低等比较优势，符合科学发展观的要求，有利于缓解土地、能源等资源紧缺矛盾和环境压力。目前，长江水运承担了沿江企业生产所需80％的铁矿石、72％的原油、83％的电煤运输任务，2007年长江干线货运量突破11亿吨，长江航运的基础保障性地位和作用明显，尤其是在抗洪救灾、保障国家煤电油运等重点物资运输方面，发挥了重要作用。此外，长江黄金水道还发挥着“沟通内外、协调东西、平衡多种运输方式”的作用。
刘锡汉建议，为充分发挥长江黄金水道的作用，国家应重点抓好一个统筹、强化三个基础、突出三个重点。抓好一个统筹，就是要将长江黄金水道的开发利用放在整个流域经济乃至国民经济发展的全局予以考虑，从经济布局上做好统筹规划，从交通体系上做好综合规划，尤其是要按照现代物流的特点抓好多种运输方式的联运和衔接。强化三个基础，就是加快以中游航道为重点的航道建设；加快以市场为重点的港口配套建设；加快以标准化、节能环保化为重点的船舶运力建设。突出三个重点，就是要解决好三峡大坝过闸“瓶颈”问题；对危险品水上运输实行专营专管；减轻航运企业税负。
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