来源:中国交通报

第二小组讨论现场

　　来自江苏、浙江、江西、湖北、广西、广东等省交通厅领导和交通部公路司的领导一起参加了第二组讨论。

　　安惠元 河南省交通厅厅长

　　农村公路建设和养护要规范化、规章化，明确、明晰资金如何使用、建设达到何种标准，并且明确责任主体，不能先修后坏，如果路坏了要能够落实责任，落实养护工作。另外，尽管这两年农村公路建设力度加大，成绩喜人，但是毕竟历史欠账太多，未来几年农村公路建设任务依然繁重，因此需要加大政策扶持，必须加强行政管理。

　　张远贻 广东省交通厅厅长

　　2005年，我们要着力提高行政服务能力、公众服务能力、市场监管能力，加快公路建设、加强运输市场的管理。要改革行政服务的方式方法，使得行政人员创业有机会、发展有空间，激发个人的工作潜力和工作热情，进一步提高整个队伍的工作能力，树立理想、培养素质、塑造形象，为经济事业和文化事业的建设尽责任、献力量，作“为民、务实、清廉”行业。

　　赵詹奇 浙江省交通厅厅长

　　2005年的工作思路非常清晰，即加强交通行业的执政能力，做好行业管理工作。

　　潘永和 江苏省交通厅厅长

　　交通行业的可持续发展研究极其重要，优质资源应当在行业内进行良性滚动，这样交通行业才能有活力地、可持续地发展，有效满足人民群众和社会经济对交通提出的要求。

　　蒲日新 江西省交通厅厅长

　　公路建设要注重节约能源和资源，完善设计理念，改进技术规范，爱惜生态、保护环境。

　　林志慧　湖北省交通厅厅长

　　交通行业要做文明行业，开展“个人干一流工作、企业创一流品牌、社会造一流环境”活动。