“‘十一五’开局之年，甘肃交通实现了两大提升和两大突破。”甘肃省交通厅厅长杨咏中回答记者提问时如是说。

    两大提升，即提升了发展战略，确立了“建运并举、水陆并进、和谐发展”战略，加快推进公路建设“会战东部”和道路运输“提速中部”；提升了交通基础设施建设层次，公路建设坚持速度、质量、效益相协调，逐步走上资源节约、质量效益和环境友好的新型发展之路。两大突破，即交通基础设施建设投资规模实现新突破。全年累计完成投资132亿元，建成了清水至嘉峪关、武威过境段高速公路和瓜州至敦煌、临夏至合作、华亭至庄浪等二级公路，高速公路运营里程达1300公里；交通融资工作实现重大突破。甘肃公路建设在积极争取国债资金、国家及地方专项资金和各种补助资金的同时，全面进入国内外两个市场进行融资。年底，甘肃省与亚洲开发银行签订了武罐高速公路项目贷款协议，亚行将向此项目提供3亿美元贷款，至此，甘肃省交通建设利用外资总额达8.5亿美元。

    杨咏中介绍，2007年，甘肃交通改革发展的目标是：完成交通基础设施建设投资136亿元，新增高速公路230公里，开工建设天水过境高速公路、武都至罐子沟高速公路，建成嘉峪关至瓜州一级公路改高速公路、甜水堡至木钵二级公路。积极推进管养分离，加快建立新型干线公路养护机制，按照分类管理、属地养护的原则，合理划分管理权限和层次，实现国省干线公路养护统一管理、规范管理、科学管理、高效管理。按照建、管、养并重的原则，分步实施，有序推进农村公路养护管理体制改革。